中国建筑集团有限公司（以下简称“中国建筑”）正式组建于1982年，其前身为原国家建工总局，是为数不多的不占有大量的国家投资，不占有国家的自然资源和经营专利，以从事完全竞争性的建筑业和地产业为核心业务而发展壮大起来的国有重要骨干企业。中国建筑集团有限公司是我国专业化发展最久、市场化经营最早、一体化程度最高、全球规模最大的投资建设集团，也是我国建筑领域唯一一家由中央直接管理的国有重要骨干企业，2018年《财富》世界500强排行榜第23名。

新余市国省道一级公路绕城改建工程由中国建筑集团有限公司旗下基础设施专业公司——中建市政工程有限公司履约。新余市国省道一级公路绕城改建工程项目部以狠抓工程质量，以打造精品样板工程为目标，坚持安全生产、文明施工、保护生态为原则，进场一年多来，先后获得新余市人民政府颁发的表扬信和新余市交通运输局授予的“优秀项目部”。

优秀的战绩展现的是周永新团队的坚持以人为本的发展理念，全力推行现代企业管理思路，大胆推进工艺技术创新，以最高的标准，最大的决心，最强的力度，最优的资源，最快的速度、最优的品质推进项目建设。

悠悠新余，史河长流，在这片蕴含发展希望的土地上，中国建筑建设者们汗撒一线，描绘蓝图，新余环城路跨江跨河，穿山越岭，英姿初露。

追求卓越 树立品牌形象

采访中项目执行经理周永新介绍道：“新余环城路项目是新余市‘手续最快、投资最多、路线最长、质量最高、监管最严’的基础设施民生工程。为了追求卓越，树立企业品牌形象，项目部投入大量资金对驻地和施工现场进行标准化建设，并严格按照中国建筑的大临设施建设要求布局，通过融合企业理念、文化和文明施工，力求将新余环城路项目打造成江西一流的示范工地”。

新余市委书记蒋斌在中建新余环城路项目执行经理周永新的陪同下对项目推进情况进行了解

新余市交通运输局张有红和中建环城路项目执行经理周永新向新余市犹王莹市长汇报项目路线走向和建设推进情况

工作面点多线长，施工组织管理盘根错节，协调难度困难重重。大临设施建设、工程推进、地方协调等工作都离不开地方政府、指挥部、项目办及市直各部门的支持。

正是有地方的大力支持，“中建蓝”的企业品牌才快速在新余公路建设市场有了难以撼动的地位。

进场之初，中国建筑新余环城路项目部周永新团队为了回报地方各级领导的支持，快速布局，科学规划，脚踏实地，攻坚克难。项目驻地采取大手笔大风范的布局进行统一规划，驻地办公区规划平方，采用中建的主题色调为蓝色，项目部正对面建立安全体验馆和实验室。

在项目施工现场，设立明显的标识标牌、配备九牌一图，科学规划拌合站，钢筋加工棚，料库，办公区、施工区、生活区功能明显，作业一线材料堆放整齐，地面没有杂物，整洁干净，物件摆放井然有序，从而达到文明施工，树立了企业对外的品牌形象。

正是这支优秀团队大国大企大气的大风范，2018年12月底，项目部获得2018年度中国建筑“CI示范工程”和“观摩考察样板工地（高端观摩）”荣誉称号，得到了社会各界的肯定和赞扬。

敢于创新 建品质工程

品质工程是公路工程新时代发展的新理念，更加注重内在质地和外在品位的有机统一。

中国建筑新余环城路项目部结合自身特点，加强现场施工管理，推动高品质发展，项目部下设四个分部，实行“小总部，大分部，总部指导，分部执行”的管理模式。项目总部及各分部建立了质量保证体系，制定了有效的制度和超前预防预控措施。

在实施过程方面，项目严格执行首件制、三检制、实测实量制、例会制、奖罚制，强力推行“开工必优、一次成优、方案选优、工艺从优、过程创优、罚劣奖优”的“六优”质量工作标准。针对隧道初支、防水、二衬及预制梁板等关键工序，项目总部成立专项验收小组，专项把控。

针对隧道工程结构复杂，隐蔽施工多，不确定因素多等特点，项目部成立以项目总工为组长的QC小组。小组成员对施工过程中出现难以攻克的重难点，开展QC攻关活动，采用BIM技术进行建模分析，为攻关提供强有力的技术支持。

在花鼓山隧道施工中，由于遇到浅埋、偏压、破碎带、涌水、溶洞、瓦斯等不良地质，部分地段出现围岩开挖后遇水即软化的情形，施工难度和安全风险极大。为此，项目部找到了一种在软弱围岩隧道洞口施工中加强长管棚刚度的方法，在软弱围岩浅埋段隧道长管棚施工中，将长管棚顶入后，再将Φ22螺纹钢顶入长管棚中，以增加长管棚的刚度，加强软弱围岩隧道施工的安全系数。整体增加长管棚刚度体系在实施过程中无需机械配合，只需人工辅助即可完成，大大提高了工作效率，降低安全风险，提升了工程质量。